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Das Das ist meine Puch 175 SVS:
175cc Doppelkolbenmotor mit 2 Vergasern (Bing),
Zylinder aus Grauguss,
den für 175er gab es nur Werks Versuche mit Alu Zylindern,
18Zoll Rennreifen (Avon + Dunlop), ebenso besitzt dieses Motorrad eine
250er Gabel + Gabelkopf
und 250er Vordere Bremse, da für Rennen eine normale
175er Gabel + Bremse zu schwach ist!
Gemisch 1:30 und ich persönlich fahre bei diesem Motorrad eine
W270 Bosch Rennkerze, denn dieses Motorrad ist höher Verdichtet
und dreht daher hoher....
noch kurz zu dem Kürzel SVS, das bedeutend ausgesprochen: Schwingarm
Vollnarbenbremse (Sport=2Vergaser)
Foto: Alex Linortner ©
Ein
Bild von mir auf meiner
175er Puch
in Ingolstadt 2004!
Besitzer dieses
Motorrades ist der Österreicher
August Linortner
Foto: Alex Linortner
©
Puch M 175 RS
1 Zylinder 2Takt Motor mit Bing Drehschieber
Vergaser und Ansaugmembrane
ca. 28 PS bei11000 U/min, Baujahr 1969, 5 Gang Getriebe,
Besitzer dieses Motorrades ist der Österreicher Helmut Plank
Foto: Alex Linortner ©
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Puch Motor 175 RS
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Puch 175 SV S
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Puch 175
SVS-R, Baujahr 1956
175 SVS-R,
Baujahr 1956,
eigentlich nur ein bisschen umgebaut,
auch kein besonderes Tuning im Motor!
Der Behamberg liegt
bei Steyr (OÖ), und die strecke ist nur ca. 4 Km lang.
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Das Renngeschehen (2004) auf dem
Salzburgring verlief für Alex Linortner dieses Jahr nicht so
Positiv.
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Der Kolben der 175 RS
Nach dem Rennen ist
immer vor dem Rennen, Vorbereitung für die Saison 2005.
Aber zum Glück
gab es ja auch Erfolge 2004.
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