Die Replica in Action

 Jetzt noch zum, naja, sagen wir mal, 3 Teil unserer Geschichte über den Finnischen Motorrad Weltmeister Jarno Saarinen, seine Puch Rennmaschinen aus früherer Zeit und dem Aufbau der Replica seiner "Olstedt" SGSS.
Es ist einfach schön das Leute und Maschinen mit so einer langen aber doch irgendwie kurzen Geschichte nicht in Vergessenheit geraten, dazu möchte auch ich meinen Teil beitragen. Doch jemand der noch viel mehr dazu beiträgt ist sicher der Klaas Tjassens aus Holland, er baute wie in der vorhergehenden Geschichte beschreiben eine Replica einer seiner Puch Rennmaschinen, genauer gesagt der 250cc Puch SGSS "Olstedt". Wie das Motorrad jetzt so läuft, wo man die Maschine vielleicht mal sehen kann bzw. wo sie heuer schon gelaufen ist, über das möchte ich Euch gerne noch kurz erzählen.

Es gab Rennfahrer, die öfter Weltmeister wurden, oder mehr "GP"s gewannen, doch nur wenige sind auch noch 30 Jahre nach ihrem Tod so unvergesslich wie Jarno Saarinen. So gibt es in Finnland zum Beispiel eine Straße, die nach ihm benannt ist und noch vieles mehr. Doch dem Holländer Klaas Tjassens ist das nicht genug, erstens mal ist es ihm zu verdanken das Es ein Buch über den Jarno gibt und viele schöne Zeichenbilder (Bild 1). Aber nicht genug, Tjassens baut auch gleich eine Replica seiner Puch "Olstedt" SGSS Rennmaschine aus den 60er Jahren, weil ja das Original leider nur mehr in Finnland gefahren wird. Das Original (Bild 2) ist im übrigens heute im Besitz vom Timo Harkke, ein Verwandter vom Direktor des ehemaligem Tunturi Werks in Finnland der 70er Jahre. Die Maschine wird infolge heute von seinem Sohn gefahren, aber eben nur in Finnland.

Leider hatte Tjassens nicht sehr viel Möglichkeiten die Puch zu testen, da die Megaphone ja doch etwas lauter sind (geht nicht nur ihm so!). Auch hat er zurzeit noch keinen Transporter um die Maschine zu einem Rennen hin zu liefern. Doch so was kann man sich ja ausborgen, und da er es natürlich nicht erwarten, konnte endlich mal die Puch am Rundkurs zu fahren, tat er das auch. So gab`s heuer den ersten Einsatz für den Doppelkolben Renner mal in der Heimat, also in Holland, genauer gesagt in Vlagtwedde (Bild 3 und 4). Was eigentlich sehr selten vorkommt, aber, wenn so viele Spezialisten am Werk sind, doch verständlich, die Rennmaschine springt sofort an und läuft und läuft (Bild 5), lediglich kleinere Einstellungen müssen vorgenommen werden und die Puch läuft schon wieder wie vor fast 4 Jahrzehnten. Alles super überstanden, und da sie so gut lief, hielt es Tjassens auch nicht lange zu Hause aus. So reiste er mit seiner Puch nach Deutschland, nach Leipzig (Bild 6). Dort fuhr er mit der Puch einige Runden, die Geraden waren zwar zu kurz, um zumindest einmal den 2 Vergaser auf zu machen, doch auch mit nur einem Vergaser lief sie sehr sehr schnell. Doch um das schnell sein geht`s bei dieser Replica eigentlich nicht, da geht`s mehr darum das Sie einfach nur fährt, alles Original ist, dass man sie hört, und das sie um Gotteswillen nicht kaputt geht, wäre viel zu schade. Das ist auch der Grund, weshalb sich Tjassens vorgenommen hat, lediglich bei Paraden zu starten! Wenn alles gut geht, könnt Ihr die Puch vielleicht nächstes Jahr am Salzburgring Live erleben. Ich persönlich finde das was der Klaas Tjassens da macht einfach super, wirklich gut das Es solche Leute noch gibt, können wir nur mal hoffen das Wir sie bald in Österreich sehen können.

Doch dem nicht genug, ist Tjassens schon wieder dabei was Neues zu machen, jetzt baut er gerade eine Yamaha TZ (Bild 7) wie sie Jarno früher fuhr auch noch auf, sie ist auch schon fast fertig!
Sollte ich die Puch mal in Österreich fahren sehen, bzw. ich den Klaas mal bei einem Rennen treffen und er mit der Puch fahren, werde ich das natürlich mit Bild und Wort auf dieser Seite festhalten!
Jarno fuhr auch sehr lange auf einer 125er Puch (siehe vor. Berichte), doch das ist eine weitere Geschichte, auf die Ihr Euch schon freuen könnt, doch gut ding braucht weil....
 

Das Ihr Euch das noch besser vorstellen könnt, dürfen natürlich die Bilder dazu auch nicht fehlen:

Puch Saarinen 1	Puch Saarinen 2	Puch Saarinen 3
Puch Saarinen 4	Puch Saarinen 6	Puch Saarinen 5
Yamaha TZ 7

Text und Fotos: Alex Linortner, Klaas Tjassens

letzte Aktualisierung: 15.03.2009 -S.(51)-