Puch-125 SV

PUCH 125 SV
Baujahr 1961

Puch-Doppelkolben-Zweitaktmotor, Einzylinder, Blockbauweise Leistung 6,5 PS bei 5800 U/min. Viergang-Getriebe mit Fußschaltung Gesamtproduktion der 125 SV: 23.014 Stück
Motor:	Einzylinder-Zweitakt-Doppelkolben-Blockmotor
Bohrung:	2 x 38 mm
Hub:	55 mm
Hubraum:	124,75 cm³
Maximale Leistung:	6,5 PS bei 5.800 U/min
Drehmoment:	1 kgm bei 3.500 U/min
Vorzündung:	4 - 4,5 mm vor oberen Totpunkt
Zündkerze:	Bosch W 225 T 11 (so hieß sie früher, jetzt findet ihr sie unter der Bezeichnung W5AC)
Kraftstoff:	1 : 25 Öl : Benzin
Tank: Volumen:	11,5 Liter, davon entfallen 1,5 Liter für den Reservetank.
Vergaser:	Fischer 19 E1K, Hauptdüse 100
Getriebeübersetzung:	19 : 40 Motor : Getriebe: 13 : 44 Kettenrad : Zahnkranz 1.Gang: 8 : 28 2.Gang: 15 : 29 3.Gang: 19 : 26 4.Gang: 22 : 23
Räder:	Felgen: 2,5 * 16 Zoll
Reifen:	3,25x 16 Zoll (Luftdruck: 1,373 bar (voll belastet: 1,962 bar)

Gewicht:	118 kg
Achsdrücke:	normal belastet: vorne: 84 kg hinten: 118 kg voll belastet: vorne: 84 kg hinten: 203 kg
Abmessungen:	Länge: 1925 mm Breite: 685 mm Höhe: 925 mm
Radstand:	1265 mm Bodenfreiheit: 120 mm Sattelhöhe: 705 mm
Federung:	Hydraulisch Teleskopfederung Hinten: Hydraulisch Teleskopfederung

Lackierungsvarianten der Puch 125SV:
1953 - 1954: blau 1955 - 1956: grün
ab 1957: schwarz

Zur Verfügung gestellt wurden diese Daten von: Schmid Bernhard
Auf seinen Seiten findet Ihr außerdem Hinweise zur Vergasertechnik und Zündung.

PUCH 125

Motor
Zylinderzahl	1 Doppelzylinder
Bohrung	2 x 38 mm
Hub	55 mm
Hubvolumen	124,75 cm³
Leistung max.	5,2 PS
Drehzahl max.	4.500 U/min
Verdichtung	1 : 6,5

Vergaser	Graetzin K 16
Hauptdüse	Nr. 75
Übergangsdüse
Leerlaufdüse	Nr. K1
Nadel	Nr. 2
Nadelstellung	Raste 2 von oben

Luftfilter	Knecht Nassfilter mit Startscheibe

Treibstoff
Benzin-Ölgemisch	Mischungsverhältnis 25 : 1

Getriebe	3-Gang mit Handschaltung
Übersetzung Motor-Getriebe	17 : 42 = 1 : 2,47
Kette Motor-Getriebe	3/8 Zoll x 7,7 mm x 5 mm Ø, 52 Rollen
Übersetzung im Getriebe
1. Gang	9 : 23 = 1 : 2,56
2. Gang	17 : 23 = 1 : 1,35
3. Gang	22 : 18 = 1 : 0,82
Kette Getriebe-Hinterrad	½ Zoll x 5,1 mm x 8,5 mm Ø, 114 Rollen
Übersetzung Getriebe-Hinterrad	13 : 44 = 3,38 : 1
Gesamtübersetzung
1. Gang	21,4 : 1
2. Gang	11,3 : 1
3. Gang	6,85 : 1

Kupplung	5-Platten-Lamellen mit Asbestbelag, naß

Elektrik
Lichtmaschine	Noris MLZ 6/25/35 spannungsgeregelt
Lichtmaschine Leistung	25/35 Watt, 6 Volt
Scheinwerfer Hauptlampe	Zweifadenlampe, 25/25 Watt, 6 Volt
Standlicht	3 Watt, 6 Volt
Decklicht	3 Watt, 6 Volt
Zündkerze	W 225 T1
Elektrodenabstand	0,5 – 0,6 mm
Vorzündung	4,5 mm
Sicherung
Zündspule
Batterie	7 Ah, „Varta 3 FS 1“

Räder
Felge	Tiefbettfelge 2 Zoll x 19 Zoll
Reifengröße	Niederdruck-Stahlseilreifen 2½ Zoll x 19 Zoll
Luftdruck Vorderrad	1,4 atü
Luftdruck Hinterrad Solo	1,8 atü
Luftdruck Hinterrad mit Sozius	2,1 atü
Bremstrommel Vorderrad	125 mm Ø, 20 mm Breite
Bremstrommel Hinterrad	125 mm Ø, 20 mm Breite

Leistung
Höchstgeschwindigkeit Solo	ca. 76 km/Std.
Höchstgeschwindigkeit mit Sozius	ca. 70 km/Std.
Geschwindigkeit
1. Gang	ca. 23 km/Std.
2. Gang	ca. 40 km/Std.
3. Gang	ca. 58 km/Std.
4. Gang	ca. 76 km/Std.
Normverbrauch	ca. 2,35 l Gemisch/100 km bei 50 km/Std.
Steigfähigkeit Solo	36 %
Steigfähigkeit mit Sozius	24 %

Maße
Tankinhalt
Gewicht	84 kg
Zulässiges Gesamtgewicht	243 kg
Länge	1.940 mm
Breite	650 mm
Höhe	900 mm
Radstand	1.255 mm
Sattelhöhe	690 mm
Kleinster Bodenabstand	140 mm

PUCH 125 TL

Motor
Zylinderzahl	1 Doppelzylinder
Bohrung	2 x 38 mm
Hub	55 mm
Hubvolumen	125 cm³
Leistung max.	5,7 PS
Drehzahl max.	5.200 U/min
Verdichtung	1 : 6,5
Drehmoment max.	0,9 mkg bei 3.500 U/min

Vergaser	Puch-Vergaser P 18/2
Hauptdüse	Nr. 85
Nadel-Düse	Nr. 2
Nadelstellung	Raste 2 von oben

Luftfilter	Nassfilter mit Startscheibe

Treibstoff
Benzin-Ölgemisch	Mischungsverhältnis 25 : 1

Getriebe	4-Gang mit Fußschaltung
Übersetzung Motor-Getriebe	40 : 19 = 2,10 : 1
Kette Motor-Getriebe	Einfach-Hülsenkette A 9,5 x 9,5 , 50 Hülsen
Übersetzung im Getriebe
Kette Getriebe-Hinterrad	Rollenkette 12,7 x 7,8
Übersetzung Getriebe-Hinterrad	45 : 13 = 3,46 : 1
Gesamtübersetzung
1. Gang	25,5 : 1
2. Gang	14,6 : 1
3. Gang	10 : 1
4. Gang	7,6 : 1

Kupplung	5-Platten-Lamellen mit Asbestbelag, naß

Elektrik
Lichtmaschine	Puch-Gleichstrommaschine, spannungsgeregelt
Lichtmaschine Leistung	35 Watt, 6 Volt bei 2.500 U/min
Scheinwerfer Lichtaustritt	130 mm
Scheinwerfer Hauptlampe	Bilux-Lampe, 25/25 Watt, 6 Volt
Standlicht
Decklicht
Zündkerze	W 225 T1
Elektrodenabstand	0,5 – 0,8 mm
Vorzündung	4,5 mm
Sicherung
Zündspule
Batterie	7 Ah, 6 Volt

Räder
Felge	Tiefbett 1,85 B x 19 (2½ Zoll x 19 Zoll)
Reifengröße	3,00 - 19
Luftdruck Vorderrad	1,4 atü
Luftdruck Hinterrad Solo	1,8 atü
Luftdruck Hinterrad Sozius	2,1 atü
Bremstrommel Vorderrad	160 mm Ø, 20 mm Breite
Bremsübersetzung Vorderrad	1 : 21,4
Bremstrommel Hinterrad	160 mm Ø, 20 mm Breite
Bremsübersetzung Hinterrad	1 : 22,8

Leistung
Höchstgeschwindigkeit	ca. 75 km/Std.
Geschwindigkeit
1. Gang	ca. 23 km/Std.
2. Gang	ca. 40 km/Std.
3. Gang	ca. 58 km/Std.
4. Gang	ca. 76 km/Std.
Normverbrauch	ca. 2,4 l Gemisch/100 km bei 50 km/Std.
Steigfähigkeit mit Sozius	30 %

Maße
Tankinhalt	9 Liter
Gewicht	96 kg
Zulässiges Gesamtgewicht	243 kg
Achsdruck Solo	82 kg vorne, 106 kg rückwärts
Achsdruck mit Sozius	82 kg vorne, 181 kg rückwärts
Länge	1.970 mm
Breite	685 mm
Höhe	950 mm
Radstand	1.285 mm
Sattelhöhe	730 mm
Kleinster Bodenabstand

PUCH 150 TL

Motor
Zylinderzahl	1 Doppelzylinder
Bohrung	2 x 40 mm
Hub	59,6 mm
Hubvolumen	150 cm³
Leistung max.	7 PS
Drehzahl max.	5.500 U/min
Verdichtung	1 : 6,5
Drehmoment max.	1,1 mkg bei 3.500 U/min

Vergaser	Puch-Vergaser P 18/2
Hauptdüse	Nr. 90
Nadeldüse	Nr. 2
Nadelstellung	Raste 1 von oben

Luftfilter	Nassfilter mit Startscheibe

Treibstoff
Benzin-Ölgemisch	Mischungsverhältnis 25 : 1

Getriebe	4-Gang mit Fußschaltung
Übersetzung Motor-Getriebe	40 : 19 = 2,10 : 1
Kette Motor-Getriebe	Einfach-Hülsenkette A 9,5 x 9,5 , 50 Hülsen
Übersetzung im Getriebe
Kette Getriebe-Hinterrad	Rollenkette 12,7 x 7,8
Übersetzung Getriebe-Hinterrad	45 : 13 = 3,46 : 1
Gesamtübersetzung
1. Gang	25,5 : 1
2. Gang	14,6 : 1
3. Gang	10 : 1
4. Gang	7,6 : 1

Kupplung	5-Platten-Lamellen mit Asbestbelag, naß

Elektrik
Lichtmaschine	Puch-Gleichstrommaschine, spannungsgeregelt
Lichtmaschine Leistung	35 Watt, 6 Volt bei 2.500 U/min
Scheinwerfer Lichtaustritt	130 mm
Scheinwerfer Hauptlampe	Bilux-Lampe, 25/25 Watt, 6 Volt
Standlicht
Decklicht
Zündkerze	W 225 T1
Elektrodenabstand	0,5 – 0,8 mm
Vorzündung	5 mm
Sicherung
Zündspule
Batterie	7 Ah, 6 Volt

Räder
Felge	Tiefbett 1,85 B x 19 (2½ Zoll x 19 Zoll)
Reifengröße	3,00 - 19
Luftdruck Vorderrad	1,4 atü
Luftdruck Hinterrad Solo	1,8 atü
Luftdruck Hinterrad Sozius	2,1 atü
Bremstrommel Vorderrad	160 mm Ø, 20 mm Breite
Bremsübersetzung Vorderrad	1 : 21,4
Bremstrommel Hinterrad	160 mm Ø, 20 mm Breite
Bremsübersetzung Hinterrad	1 : 22,8

Leistung
Höchstgeschwindigkeit	ca. 85 km/Std.
Geschwindigkeit
1. Gang	ca. 23 km/Std.
2. Gang	ca. 40 km/Std.
3. Gang	ca. 58 km/Std.
4. Gang	ca. 76 km/Std.
Normverbrauch	ca. 2,5 l Gemisch/100 km bei 55 km/Std.
Steigfähigkeit	30 % mit zwei Personen

Maße
Tankinhalt	9 Liter
Gewicht	96 kg
Zulässiges Gesamtgewicht	243 kg
Achsdruck Solo	82 kg vorne, 106 kg rückwärts
Achsdruck mit Sozius	82 kg vorne, 181 kg rückwärts
Länge	1.970 mm
Breite	685 mm
Höhe	950 mm
Radstand	1.285 mm
Sattelhöhe	730 mm

letzte Aktualisierung: 20.03.2007 -Seite.(61-E)-